Remonty silników

BRANŻOWY OŚRODEK BADAWCZO-ROZWOJOWY
MASZYN ELEKTRYCZNYCH
RESEARCH AND DEVELOPMENT CENTRE OF ELECTRICAL MACHINES

Al.Roździeńskiego188
40-203 Katowice
tel.: +4832 2582041
fax: +4832 2599948

REKONSTRUKCJA I MODERNIZACJA SILNIKÓW

Silnik indukcyjny dużej mocy jest obiektem kosztownym. Wymiana silnika ze względu na uszkodzenie lub zużycie się tylko jednego elementu (klatki wirnika, uzwojenia stojana, łożysk) nie zawsze jest ekonomicznie uzasadniona. Jednak sam remont lub wymiana uzwojenia stojana, naprawa klatki wirnika a także wymiana łożysk - bez analizy i zidentyfikowania przyczyn awarii – zwłaszcza, jeśli te powtarzają się systematycznie, nie jest działaniem racjonalnym. Analizując i określając przyczyny awarii można przy okazji remontu odpowiednio udoskonalić rozwiązanie konstrukcyjne silnika, czyniąc go znacznie bardziej odpornym na występujące w danym napędzie najtrudniejsze nawet warunki eksploatacyjne. Natomiast zastosowanie nowego silnika wymaga z reguły zmian posadowienia (inne wymiary montażowe), zmiany sprzęgieł, a czasem też łożyskowania i nowego doprowadzania zasilania.

Uszkodzony wirnik
silnika 1000kW
(klatka aluminiowa)

Zmodernizowany wirnik
silnika 1000kW
(klatka miedziana)

Racjonalnym rozwiązaniem może być rekonstrukcja lub modernizacja silnika dotychczasowego, z pozostawieniem bez zmian jego wymiarów montażowych. Przy rekonstrukcji lub modernizacji wymieniony może być cały wirnik i zastosowane specjalne rozwiązanie klatki "dopasowujące" możliwości silnika do warunków rozruchowych danego urządzenia napędzanego. Przy takich okazjach oferujemy rozwiązania klatek wirnika odpornych na częste lub długotrwałe rozruchy, znacznie zwiększających trwałość i niezawodność ruchu całego silnika i napędu (lista referencyjna silników zmodernizowanych przez BOBRME "Komel" poprzez wymianę wirnika zamieszczona jest poniżej).

Rekonstruowane i modernizowane przez nas silniki są dokładnie badane, udzielana jest na nie gwarancja.

Możliwa jest również opcja wykonania samej analizy przyczyn awarii, opracowanie wytycznych konstrukcyjnych lub pełnej dokumentacji niezbędnych zmian w silniku, wykluczających powtarzanie się uszkodzeń.

Przy modernizacji silników o ilościach biegunów 2p=2, 4, 6 i 8 obniżony może być również emitowany przez nie hałas i mogą być zmniejszone straty mechaniczne.

Wykaz silników zmodyfikowanych przez BOBREME Komel dla zwiększenia ich trwałości eksploatacyjnej: